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新基建对q345d无缝钢管有一定支撑
2020-3-13 18:23:23 | 行业新闻 | 关注:274 次

城际铁路和城市轨道拉动铁道用q345d无缝钢管增速消费回升

铁路投资包括城市轨道投资作为传统的基建投资的一部分,过去一直是逆周期、稳增长的重要发力点。从国内铁路投资趋势来看,2019年铁路投资8020亿元,同比减少0.1%;中国铁路集团固定资本性支出7511亿元,同比-1.2%。如果从铁路投资细分来看,2019年新增高铁里程约4000公里,新增普通铁路营运里程约4000公里;从里程变化趋势来看,2019年高铁投资下滑,普通铁路投资上升。由于城际铁路以高铁为主,它的投资强度高于普通铁路。如果2020年加大对城际铁路的投资,将直接带动整体铁路投资的快速增长。

从城市轨道投资来看,2018年全国城市轨道固定资产投资5470亿元,新增里程729公里。2019年全国城市轨道总里程达到6730公里,新增969公里,以此测算2019年城市轨道投资在7200亿左右,同比32%。但考虑到地方财政压力较大,2020年城市轨道投资很难在2019年的基础上实现大幅增加,预计基本持平。

从国内铁道用钢消费来看,2019年359万吨,同比增长0.4%。与铁路、城市轨道投资时间点也存在一定滞后性。

整体来看,受铁路投资加码、城市轨道投资基本持平的拉动,预计2020年铁道用钢比2019增速小幅回升,需求明显的增长也有滞后性;但明年这两块投资加大对普通的建筑用无缝钢管有一定支撑。


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